第一九〇号（昭一五・六・五）
　　時局と節米　　　　　　　　　　　　農　林　省
　　綿製品の切符制度　　　　　　　　　商　工　省
　　貯蓄債券と報国債券　　　　　　　　預金郡資金課
　　海鷲、支那奥地を制圧　　　　　　　海軍省海軍軍事普及部
　　ベルギーの連合軍、独軍に包囲さる　陸軍省情報部
　　欧州戦争と支那事変
　　英国の戦時体制強化　　　　　　　　外務省情報部
　　学校給食の実際　　　　　　　　　　文　部　省
　　特別寄稿　二千六百年史抄（一六）　　内閣情報部参与　　菊池　寛

欧州戦争と支那事変

　独軍が近代装備を誇るエベネメール要塞を一日にし
て陥落させ、難攻不落と信ぜられてゐたマジノ線を易(やす)々
と突破したところから、「恐るべき新兵器出現」のニュー
スが新聞紙上にセンセーショナルに報道され、中には神
話的なものさへあつた。独軍の作戦、戦術の巧みさは誠
に賞讃すべきものがあるが、要塞線突破の最大の武器
は戦車と飛行機であつたやうである。即ち驚くべき多数
の飛行機が要塞の頭上に巨弾の雨を降らせて敵の砲火
を沈黙させ、間髭を入れず戦車の群が潮の如く殺到し
て守備兵に全く手も足も出させず、これを制圧したもの
のやうである。即ち質と数に於て圧倒的に多数の戦車と
飛行機を緊密な連繋の下に、作戦目的に使用したことが
独軍の勝因である。
 人力を以て抜く能はずとまでいはれたマジノ要塞線を
突破したのは、独軍が先づベルギーを席巻した後マジノ
延長部の左翼を衝く、前大戦当時の作戦をとると見せ、
英仏軍をこの方面にひきつけた隙に、仏軍がよもやと思
つてゐた鬱蒼たる原始林のアンデンヌ山脈の、セダン方
面からマジノ線を突破した、いはゆる「備へざるを撃つ」兵
法である。古くは鵯越(ひよどりごえ)の坂落しがその例であり、広東
攻略に於てバイアス湾に上陸した皇軍が、敵の防禦して
ゐる自動車路を避け、鉄爐嶂の嶮を突破して敵の意表に
出たのもその例である。
　戦車部隊が敵の薄弱な部分を選んで錐を揉み込むや
うに敵中深く突入するのは支那事変で我が軍がしば／＼
用ひてゐる戦法で、徐州会戦に於ける岩仲戦車隊の隴海(ろうかい)
線遮断などはその例である。戦車隊が敗敵を追うて敵中
に突入した例は保定(ほてい)会戦に於ける今田戦車隊の京漢線突
破など、記憶になほ新らしいところであらう。
　道路の整備状況、地形、本国との距離など条件の異なる
欧州戦争と支那事変とを比較することは困難ではあるが
独軍が十四日セダンに突入してから二十六日のカレー陥
落まで十三日間、平均の進撃速度二十二、三キロであるに
対してバイアス湾敵前上陸から広東陥落までは十日間、平
均速度二十キロであつて、広東入城の日などは増城−広
東間六十粁の行程を僅か半日で突破したのである。
　仏白両国に於ける作戦区域の面積がわが台湾より少し
大きいぐらゐで、独軍がこゝに大軍団を集中してゐるの
に対して、支那事変に於ける占拠区域は実に日本全土の
二倍強、満洲国の広さに等しく、戦線延長約三千五百キ
ロに達してゐるのである。
　欧州の戦局の進展をスポーツを見るやうな興味を以て
眺めるより、我々はこの戦局の進展によつて起る世界情
勢の変化、それが東亜に及ぼす影響を慎重に見守らね
ばならない。欧州戦に眠を奪はれて足もとの支那事変を
忘れてはならない。
　ドーヴァー海峡を独軍に扼(やく)されて、カレーからドー
ヴァーまでの距離は僅かに四十キロ、丁度杭州湾銭塘江
口の巾(はば)である。伝統の海軍力、制海
権を誇る英国といへども、航空機の
極度に発達した今日、絶対優勢の空
軍力を持つドイツを向ふに廻し、し
かもドーヴァー海峡の水深浅く大艦
隊の作戦に不適であるとすれば、
ドーヴァー海峡を越えての英本土侵
入は最早制梅権の問題ではなく、大
規模の渡河作戦に近いものであると
いふことも認識して置く必要があ
る。